Sello al revés Curtiss JN-4

Un raro sello postal de un "Jenny", uno de los más famosos sellos defectuosos en EE.UU. la historia cuenta que se vendió por $ 825,000 a un hombre de Nueva York. Esta raro sello postal data de 1918 de 24 centavos representa un sello al revés de un Curtis JN-4 biplano conocido como "Jenny", deta de la primera guerra mundial donde este era un avion de entrenamiento.

Entrenador de pilotos Curtiss JN-4 "Jenny" de 1916 sin su forro de tela que cubría las alas y el fuselaje. Con un motor de 90Cv, movía sus 966 Kg a 121 km/h. Su mejor aerodinámica incrementaba su rendimiento de vuelo. Muy popular en América al acabar al Gran

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Multa a Concesionaria del Aeropuerto de Santiago con 1,379,189.98 USD

El proceso se inició por demanda de varias compañías de correo express y la multa asciende a una suma cercana a los $790 millones (1,379,189.98 USD).
SANTIAGO.- El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) acogió por unanimidad la demanda interpuesta en contra de la empresa SCL, concesionaria del Aeropuerto de Santiago, por conductas de abuso de posición dominante y discriminación injustificada respecto de las empresas courier que operan en el aeropuerto y condenó a la empresa acusada a pagar una multa de 1.800 U.T.A. (aproximadamente $790 millones).

Estas conductas consistieron, en primer término, en establecer una tarifa por las subconcesiones de las instalaciones utilizadas por los courier en base a los kilogramos de carga transportada por cada empresa, mecanismo de cálculo que no estaba autorizado por las Bases de Licitación y Decreto de Concesión que rigen a SCL.
El Tribunal estimó que los ingresos excesivos obtenidos por SCL, bajo este concepto, alcanzaron a aproximadamente $552 millones, entre noviembre de 2004 y noviembre de 2006.
El Tribunal constató discriminaciones en el trato dado por SCL a algunas empresas courier de menor tamaño, a las que cobra precios distintos injustificadamente, y en el trato distinto dado a Correos de Chile respecto a otras empresas de courier, pues no le aplica a la empresa estatal la tarifa variable en base a kg. de carga transportada.
También consideró el TDLC que SCL vulneró la libre competencia, abusando de su posición dominante, al restringir la ampliación de la infraestructura requerida por las empresas courier, aún cuando existen terrenos aptos disponibles en el Aeropuerto, pues retardó injustificadamente el proceso de negociación para llevar a cabo dicha ampliación, dilatando los estudios necesarios y exigiendo requisitos y condiciones injustificadas para la construcción de nuevas instalaciones.
El TDLC además, declaró que SCL deberá entregar en arrendamiento un terreno, a solicitud de las empresas courier, para que éstas, conjunta o separadamente, construyan las instalaciones que requieran, entre otras medidas.Link aqui