Amigos, ya esta todo listo para el gran evento Aeroshow 2009 este fin de semana (del 13 al 15 de marzo) desde las 9 hasta las 19:00 uno de los encuentro mas importantes a nivel sudamericano…
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Como los pilotos aterrizan sin ver la pista
En los primeros días de la aviación, los pilotos se guiaban por referencias externas durante el vuelo y aterrizaje. La meteorología, por aquel entonces, era un grave inconveniente para este nuevo sistema de transporte. Mientras que los trenes, barcos y automóviles podían cumplir sus rutas en con tormenta y/o de noche, el avión a menudo se quedaba en tierra esperando a que mejore el clima.
A finales de la década de 1920, cuando comenzaron a aparecer los primeros instrumentos basados en el giróscopo, que permitió, por ejemplo, el desarrollo del horizonte artificial.
Esto, junto con las primeras radiobalizas terrestres y radiogoniómetros abordo de los aviones, permitieron realizar vuelos nocturnos sin ayuda de referencias externas.
Sin embargo, a pesar de que los aviones podían ser guiados hasta el aeropuerto en plena noche, seguían teniendo que realizar el aterrizaje de forma visual. No fue hasta 1939, con la instalación en Indianapolis (Estados Unidos) del primer sistema de aterrizaje instrumental (ILS o Instrumental Landing System en inglés) cuando se pudo superar esta barrera.
A finales de la década de 1920, cuando comenzaron a aparecer los primeros instrumentos basados en el giróscopo, que permitió, por ejemplo, el desarrollo del horizonte artificial.
Esto, junto con las primeras radiobalizas terrestres y radiogoniómetros abordo de los aviones, permitieron realizar vuelos nocturnos sin ayuda de referencias externas.
Sin embargo, a pesar de que los aviones podían ser guiados hasta el aeropuerto en plena noche, seguían teniendo que realizar el aterrizaje de forma visual. No fue hasta 1939, con la instalación en Indianapolis (Estados Unidos) del primer sistema de aterrizaje instrumental (ILS o Instrumental Landing System en inglés) cuando se pudo superar esta barrera.
El sistema de aterrizaje por instrumentos o ILS (Instrument Landing System) es un sistema de radioayudas que permite que un avión sea guiado y aterrizado con precisión durante la aproximación a la pista de aterrizaje, incluso de noche, con niebla, sin luces de pista y/o cualquier factor que reduzca o impida el aterrizaje visual. También sirve como ayuda para "encontrar" la pista desde lejos.
La parte terrestre está integrada por 3 transmisores de radio instalados cerca de la pista con sus respectivas antenas, que funcionan en conjunto con 3 receptores abordo del avión. En el avión hay uno o más instrumentos que integran la información obtenida por los 3 receptores y dan visualmente al piloto información equivalente a ver la pista directamente.
Este sistema se utiliza desde hace décadas, y es un sistema de transmisión analógica y de funcionamiento muy simple, lo que lo hace muy confiable. Esa simplicidad de funcionamiento es lo que lo hace muy confiable y seguro, por eso se lo sigue utilizando a pesar de la existencia del GPS, que aunque es más popular, depende de procesar información digital muy precisa recibida de varios satélites.
Link a mas sobre esto aqui
El Taller de Aeromodelismo y Maquetas
El Ayuntamiento de Alhama ha presentado el Taller de Aeromodelismo y Maquetas que se va a realizar en la localidad. Para ello, el edil de Cultura y Patrimonio, Jesús Basauri, acompañado por el director de dicho taller, José Cerón, han comparecido ante los medios para informar sobre esta actividad.
Este taller se realizó años atrás en la localidad y tras el éxito que obtuvo, participando personas de todas las edades desde los 5 años hasta los 65 años, este año, se ha vuelto a recuperar.
El taller se realizará los lunes y miércoles en el Centro Cultural V Centenario en horario de 17:00 a 20:00 horas. Comenzará el día 2 de marzo hasta el 24 de junio y continuará del 14 de septiembre al 16 de diciembre.
La cuota de este taller se puede ingresar de dos maneras: haciendo un pago de 45 euros que incluye todo el curso, o pagando dos cuotas de 25 euros, una en marzo y otra en septiembre. Esto costes incluyen matrícula, materiales, maquetas, etc…
La inscripción se realiza mediante transferencia bancaria de estas cuotas en el nº de cuenta 2043-0218-91-2081000021 de Cajamurcia y entregando resguardo al monitor o en la Concejalía de Cultura y Patrimonio ubicada en el Centro Cultural Plaza Vieja.
Este taller se realizó años atrás en la localidad y tras el éxito que obtuvo, participando personas de todas las edades desde los 5 años hasta los 65 años, este año, se ha vuelto a recuperar.
El taller se realizará los lunes y miércoles en el Centro Cultural V Centenario en horario de 17:00 a 20:00 horas. Comenzará el día 2 de marzo hasta el 24 de junio y continuará del 14 de septiembre al 16 de diciembre.
La cuota de este taller se puede ingresar de dos maneras: haciendo un pago de 45 euros que incluye todo el curso, o pagando dos cuotas de 25 euros, una en marzo y otra en septiembre. Esto costes incluyen matrícula, materiales, maquetas, etc…
La inscripción se realiza mediante transferencia bancaria de estas cuotas en el nº de cuenta 2043-0218-91-2081000021 de Cajamurcia y entregando resguardo al monitor o en la Concejalía de Cultura y Patrimonio ubicada en el Centro Cultural Plaza Vieja.
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24 horas de tráfico aéreo
Científicos de la Escuela de Ciencias Aplicadas de Zurich (Suiza), liderados por Kart Rege, han desarrollado un vídeo que muestra todo el tráfico aéreo durante 24 horas. Según Rege hacer la simulación les resultó bastante sencillo. Los datos se recogieron de una web comercial llamada FlightStats, lo que les evitó contactar una a una con todas las aerolíneas. “Para aumentar la simplicidad asumimos que cada avión viajaba a la misma velocidad y que todos seguían la ruta más directa para su destino”, explican. La ruta de los aviones se recoge sobre una proyección cilíndrica de Miller, parecida a la imagen terrestre de Mercator pero sin deformer los polos.
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Pasada rasante Helicopteros Fach en pista Caren
Excelente video en el que se ve una pasada rasante de un par de helicópteros de la FACH (Fuerza Aerea de Chile) en la pista de la Laguna Caren.
FELIZ AÑO NUEVO 2009
Feliz Año Nuevo 2009 para todos los visitantes y lectores del blog, e igualmente para todos los administradores de los blogs que enlazo y que a su vez me enlazan.
PD: A todos los amigos que me han mandado cadenas que prometian fortuna y dinero en el 2008 le aviso que:
NO HAN FUNCIONADO!!!!
Por eso, para el 2009, manden la plata directamente!
GRACIAS
NO HAN FUNCIONADO!!!!
Por eso, para el 2009, manden la plata directamente!
GRACIAS
Comprara o elije el mejor auto RC
En esta guía les enseñare como elegir el producto a radio control adecuado para ti, es algo relativamente sencillo tomando en cuenta la experiencia que se tiene en este hobby muy apasionante.
1: Que debes tomar en cuenta para comprar un auto a radio control.
Lo primero que debes tomar en cuenta es ver quien va a utilizar el auto, por ejemplo: si el auto que vas a comprar es para un menor, debes comprar algo sencillo de utilizar y resistente a golpes, porque los menores no son muy cuidadosos que digamos, algo barato con lo que se puedan divertir y pasar un buen rato.
Si ya eres alguien mayor, con algo de experiencia en el radio control, yo te recomendaría por comprar un auto de gasolina o nitro, si aun no has oído hablar de ellos, son autos a escala, movidos por pequeños motores impulsados por gasolina especial con nitrógeno, y son 100 veces mas divertidos que los autos que venden en tiendas departamentales, pero también se necesita mas mantenimiento en este tipo de auto, digamos que es como un coche normal, se tiene que limpiar el filtro de aire, lavarlo, cambiar bujías y todo eso.
2: ¿Gasolina o eléctrico?
Yo te recomendaría si aun no sabes nada de radio control que empezaras con uno eléctrico, pues son mas fáciles de usar no ocupan mantenimiento, pero compra uno que sea de calidad, no los que venden en cualquier tienda, que se tienen buena vista pero no son verdaderos autos de radio control, para encontrar uno, ojo que aquí en Chile como en otros lados no los venden en cualquier tienda de hobby, hay que buscar y cotizar.
Pero si en realidad buscar poder y diversión todo terreno, compra uno de gasolina o nitro, te divertirás muchísimo con ellos, pero como ya había dicho, ocupa mas mantenimiento, hay algunos autos de gasolina que son para principiantes, que solo ocupas el nitro (tiene un valor de 400 pesos el galón) y baterías, para usarlos.
3: Tipos de autos de radio control a gasolina (no entrare mas a fondo en los coches eléctricos pues son muy fáciles de usar y cualquiera lo sabe)
Los tipos de autos que existen son dos, onroad o offroad.
Onroad: autos muy veloces, que solo pueden ser usados en pavimento y no en terrecería o pasto.
Offroad: camionetas todo terreno, doble tracción, con mucho torque y potencia, también son muy veloces, y se puedan usar en saltos, hacen caballitos, y también se puedan usar en carretera pero no es el mismo rendimiento que un onroad.
4: Que auto debo elegir.
La elección es simple, cualquier carro offroad puede usarse en pavimento o terrecería, pero un onroad solo puede ser usado en pavimento, como en los estacionamientos.
Si estas por decidirte por un onroad por su velocidad y todo eso, piénsalo antes de comprarlo, se honesto contigo mismo y pregúntate si cuando veas un salto, o un pequeño cerro de tierra, o solamente te dan ganas de dar saltos con el, no podrás hacerlo con tu auto onroad, así que la decisión es tuya.
5: Que mantenimiento es necesario para los autos de gasolina
En realidad el mantenimiento que se les tiene que dar no es exagerado, solamente te tomara unos 5 minutos de tu tiempo hacerlo, y eso es cada que lo uses.
El proceso es el siguiente:
Lavar el filtro de aire y ponerle aceite especial (viene incluido con el coche).
Limpiarlo muy bien por todas partes, que quede muy limpio.
6: Que debo hacer cuando se rompe una pieza o se descompone.
Es importante decirles que estos autos no tienen garantía porque su rendimiento depende del uso que le des, si lo tratas mal, lo chocas es obvio que se va a descomponer.
Si tu auto se llega a descomponer y es de una buena marca como las siguientes: TRAXXAS, HPI, TAMIYA, KYOSHO, TEAM ASSOCIATED, TEAM LOSI y muchas mas.
Lo que puedes hacer es ir a cualquier tienda de hobby de radio control, donde te ofrecen un servicio de reparación de estos autos, ahí te dirán exactamente lo que tiene tu auto, y tendrán las piezas para repararlo.
Espero y halla sido de gran ayuda.
1: Que debes tomar en cuenta para comprar un auto a radio control.
Lo primero que debes tomar en cuenta es ver quien va a utilizar el auto, por ejemplo: si el auto que vas a comprar es para un menor, debes comprar algo sencillo de utilizar y resistente a golpes, porque los menores no son muy cuidadosos que digamos, algo barato con lo que se puedan divertir y pasar un buen rato.
Si ya eres alguien mayor, con algo de experiencia en el radio control, yo te recomendaría por comprar un auto de gasolina o nitro, si aun no has oído hablar de ellos, son autos a escala, movidos por pequeños motores impulsados por gasolina especial con nitrógeno, y son 100 veces mas divertidos que los autos que venden en tiendas departamentales, pero también se necesita mas mantenimiento en este tipo de auto, digamos que es como un coche normal, se tiene que limpiar el filtro de aire, lavarlo, cambiar bujías y todo eso.
2: ¿Gasolina o eléctrico?
Yo te recomendaría si aun no sabes nada de radio control que empezaras con uno eléctrico, pues son mas fáciles de usar no ocupan mantenimiento, pero compra uno que sea de calidad, no los que venden en cualquier tienda, que se tienen buena vista pero no son verdaderos autos de radio control, para encontrar uno, ojo que aquí en Chile como en otros lados no los venden en cualquier tienda de hobby, hay que buscar y cotizar.
Pero si en realidad buscar poder y diversión todo terreno, compra uno de gasolina o nitro, te divertirás muchísimo con ellos, pero como ya había dicho, ocupa mas mantenimiento, hay algunos autos de gasolina que son para principiantes, que solo ocupas el nitro (tiene un valor de 400 pesos el galón) y baterías, para usarlos.
3: Tipos de autos de radio control a gasolina (no entrare mas a fondo en los coches eléctricos pues son muy fáciles de usar y cualquiera lo sabe)
Los tipos de autos que existen son dos, onroad o offroad.
Onroad: autos muy veloces, que solo pueden ser usados en pavimento y no en terrecería o pasto.
Offroad: camionetas todo terreno, doble tracción, con mucho torque y potencia, también son muy veloces, y se puedan usar en saltos, hacen caballitos, y también se puedan usar en carretera pero no es el mismo rendimiento que un onroad.
4: Que auto debo elegir.
La elección es simple, cualquier carro offroad puede usarse en pavimento o terrecería, pero un onroad solo puede ser usado en pavimento, como en los estacionamientos.
Si estas por decidirte por un onroad por su velocidad y todo eso, piénsalo antes de comprarlo, se honesto contigo mismo y pregúntate si cuando veas un salto, o un pequeño cerro de tierra, o solamente te dan ganas de dar saltos con el, no podrás hacerlo con tu auto onroad, así que la decisión es tuya.
5: Que mantenimiento es necesario para los autos de gasolina
En realidad el mantenimiento que se les tiene que dar no es exagerado, solamente te tomara unos 5 minutos de tu tiempo hacerlo, y eso es cada que lo uses.
El proceso es el siguiente:
Lavar el filtro de aire y ponerle aceite especial (viene incluido con el coche).
Limpiarlo muy bien por todas partes, que quede muy limpio.
6: Que debo hacer cuando se rompe una pieza o se descompone.
Es importante decirles que estos autos no tienen garantía porque su rendimiento depende del uso que le des, si lo tratas mal, lo chocas es obvio que se va a descomponer.
Si tu auto se llega a descomponer y es de una buena marca como las siguientes: TRAXXAS, HPI, TAMIYA, KYOSHO, TEAM ASSOCIATED, TEAM LOSI y muchas mas.
Lo que puedes hacer es ir a cualquier tienda de hobby de radio control, donde te ofrecen un servicio de reparación de estos autos, ahí te dirán exactamente lo que tiene tu auto, y tendrán las piezas para repararlo.
Espero y halla sido de gran ayuda.
¡Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo 2009!
Ya ha pasado un año más, y volvemos a estar en fiestas navideñas.También quiero agradecerte por haberme leido todo este año, ya he cumplido 3 años con este blog y espero cumplir muchos más, gracias a ustedes que me leen y me motivas a crear este espacio.
Como requiere la ocasión, les deseo unas felices fiestas y que este año nuevo que empieza sea mejor que el anterior para todos.
Como requiere la ocasión, les deseo unas felices fiestas y que este año nuevo que empieza sea mejor que el anterior para todos.
Dos muertos al estrellarse un avión de la Fuerza Aérea de EEUU sobre un barrio de San Diego
Los bomberos de la ciudad californiana confirmaron la cantidad de víctimas fatales tras el impacto de un cazabombardero F-18 sobre una zona residencial. Hay tres personas desaparecidas.
Dos personas murieron hoy en un área residencial de San Diego, al sur de California, por el impacto al estrellarse un cazabombardero F-18 estadounidense, según confirmaron los bomberos de San Diego.
Las dos personas se encontraban en una de las dos casas que recibió el impacto de la aeronave al estrellarse, según explicó la jefa de los bomberos de la ciudad, Tracy Jarman y reproduce la agencia dpa.
Según el diario "Los Angeles Times", otras tres personas en una casa adyacente están desaparecidas.
El cabo de Marines Francis Goch confirmó a la agencia dpa que el avión se estrelló en la maniobra de aterrizaje en la base de Miramar, a unos tres kilómetros del lugar del accidente.
Goch confirmó que el piloto del F-18 saltó antes de estrellarse. El asiento del copiloto no estaba ocupado, según agregó el portavoz de los Marines, cuerpo al que pertenecía el avión.
Poco después del accidente, las imágenes de televisión mostraron al menos una casa en llamas en una zona residencial, con los bomberos intentando sofocar el fuego.
"La primera cosa que oí fue una explosión, como un disparo, que fue el piloto saltando, seguido unos segundos después por el accidente", afirmó un vecino a la cadena de televisión MSNBC.
Los Marines confirmaron que el piloto estaba regresando a la base de Miramar después de participar en ejercicios de aterrizaje y despegue en el portaaviones "Abraham Lincoln".
El avión, del modelo F/A-18, es utilizado en las Fuerzas Armadas de Estados Unidos Por los Marines y la Armada, y es la principal aeronave usada por los "Blue Angels", el escuadron acrobático de la Armada.
La base de Miramar, situada a unos 16 kilómetros al norte del centro de San Diego, fue donde se rodó la película "Top Gun", que protagonizó en 1986 Tom Cruise.
Es sin audio pero de los que encontre es el que sale mas cerca
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Dos personas murieron hoy en un área residencial de San Diego, al sur de California, por el impacto al estrellarse un cazabombardero F-18 estadounidense, según confirmaron los bomberos de San Diego. Las dos personas se encontraban en una de las dos casas que recibió el impacto de la aeronave al estrellarse, según explicó la jefa de los bomberos de la ciudad, Tracy Jarman y reproduce la agencia dpa.
Según el diario "Los Angeles Times", otras tres personas en una casa adyacente están desaparecidas.
El cabo de Marines Francis Goch confirmó a la agencia dpa que el avión se estrelló en la maniobra de aterrizaje en la base de Miramar, a unos tres kilómetros del lugar del accidente.
Goch confirmó que el piloto del F-18 saltó antes de estrellarse. El asiento del copiloto no estaba ocupado, según agregó el portavoz de los Marines, cuerpo al que pertenecía el avión.
Poco después del accidente, las imágenes de televisión mostraron al menos una casa en llamas en una zona residencial, con los bomberos intentando sofocar el fuego.
"La primera cosa que oí fue una explosión, como un disparo, que fue el piloto saltando, seguido unos segundos después por el accidente", afirmó un vecino a la cadena de televisión MSNBC.
Los Marines confirmaron que el piloto estaba regresando a la base de Miramar después de participar en ejercicios de aterrizaje y despegue en el portaaviones "Abraham Lincoln".
El avión, del modelo F/A-18, es utilizado en las Fuerzas Armadas de Estados Unidos Por los Marines y la Armada, y es la principal aeronave usada por los "Blue Angels", el escuadron acrobático de la Armada.
La base de Miramar, situada a unos 16 kilómetros al norte del centro de San Diego, fue donde se rodó la película "Top Gun", que protagonizó en 1986 Tom Cruise.
Es sin audio pero de los que encontre es el que sale mas cerca
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